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Contrôleur de
freins dynamométriques
à haute vitesse programmable DSP6001 |
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contrôleur haute vitesse programmable DSP6001 pour freins dynamométriques
de Magtrol utilise les techniques les plus modernes de traitement
de signaux et ouvre de nouveaux horizons aux essais de moteurs.
Le contrôleur DSP6001, développé pour une utilisation avec les
freins à hystérésis, les freins à courant de Foucault et à poudre,
ainsi qu'avec des couplemètres de Magtrol et des systèmes auxiliaires,
peut être commandé par PC moyennant une interface IEEE-488 ou
RS 232. Avec sa vitesse de transmission de 120 points de mesure
par seconde, le contrôleur DSP 6001 se prête aussi bien à des
utilisations très exigeantes en laboratoires de certification
que sur des lignes de production. |
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| Caractéristiques |
- Deux canaux : Possibilité de faire fonctionner deux équipements
simultanément et de manière indépendante ou en configuration
tandem.
- Système d'alarme intégré : Permet de surveiller des valeurs
mesurées (puissance, vitesse de rotation, couple, température,
débits d'air et d'eau, surcharge électrique) et des signaux
externes.
- Sorties analogiques du couple et de la vitesse de rotation
: Utilisable comme interface pour un système d'acquisition
de données mesurées ou un enregistreur à papier déroulant.
- Interfaces : RS-232 et IEEE-488
- Acquisition de données à grande vitesse : Jusqu'à 120
points de mesure de couple et de vitesse de rotation par
seconde à l'aide du bus IEEE (environ 60/s avec le bus RS-232)
- Excellent affichage à fluorescence sous vide des valeurs
de couple, de vitesse de rotation, de puissance, ainsi que
des valeurs de régulation PID et de l'entrée auxiliaire
- Acquisition rapide de données des courbes caractéristiques
du moteur : Mesure en quelques secondes de la vitesse à
vide jusqu'au rotor bloqué
- Mode Couple et Vitesse de rotation : Permet une gestion
indépendante des paramètres PID pour une régulation précise
des freins dynamométriques
- Alimentation intégrée (asservissement en courant) : Disponible
uniquement pour les freins à hystérésis
- Protection contre la surcharge de freins dynamométriques
- Filtre numérique : Elimination de tout bruit indésiré
du signal de couple
- Fonction Cross Loop : Permet d'asservir un frein à l'aide
d'un capteur de couple
- Valeurs PID programmables : Possibilité de programmer
manuellement ou à l'aide du programme M-Test des valeurs
PID et de les mémoriser
- Sauvegarde : Possibilité de sauvegarde des paramètres
de configuration
- Entrée auxiliaire analogique ± 10 VDC pour raccordement
d'un capteur supplémentaire
- Contrôle du couple et de la vitesse de rotation d'un moteur
en un ou plusieurs points de fonctionnement à l'aide du
programme M-Test
- Calibrage commandé par menu
- Conception permettant le montage dans un rack de 19" (482.6
mm), avec poignées
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