Contrairement à beaucoup d'autres formes de dispositifs de freinage, les freins à hystérésis Magtrol peuvent être exploités en toute sécurité à des vitesses relativement élevées, à condition que la combinaison couple appliqué et vitesse de fonctionnement ne force pas le frein à opérer au-dessus de sa puissance cinétique nominale.
La puissance cinétique du freinage peut être considérablement augmentée par un refroidissement à air forcé. Magtrol a conçu des freins avec des dispositions pour le refroidissement par air forcé en utilisant l'air comprimé fourni par le constructeur de la machine et a également mis au point des concepts spéciaux et des ventilateurs adaptés pour une utilisation dans des applications à fort couple/haute vitesse où l'air comprimé n'est pas disponible. |
